Preskoči na vsebino | Preskoči na navigacijo

Sekcije

Mobilno v prihodnost

30.04.2015

Alpska mesta leta so aprila 2015 zasedala v francoskem mestu Chamonix-Mont-Blanc. Na skupščini društva "Alpsko mesto leta" so razpravljala o železniškem prometu, kolesu kot okolju prijaznem prevoznem sredstvu in upravljanju z mobilnostjo v podjetjih. Sledi prispevek o vodilnih primerih trajnostne mobilnosti.

Piedibus: edino javno "prevozno" sredstvo, ki brez zamud prispe na cilj tudi v primeru gostega sneženja. V Leccu/I je več kot 700 osnovnošolk in osnovnošolcev vključenih v projekt Piedibus - peš v šolo. Projekt temelji na ustaljenih trasah, po katerih se šoloobvezni otroci ob spremstvu odraslih prostovoljk in prostovoljcev sprehodijo do šole, domov, pa tudi do krajev, kjer popoldne preživljajo prosti čas. Projekt blagodejno vpliva na zdravje otrok, ob tem pa se po lokalnih cestah vozi tudi do 500 osebnih vozil manj. Projekt je uspešen tudi zato, ker mesto ceni prispevek nesebičnih prostovoljk in prostovoljcev, ki so deležni najrazličnejših pozornosti, kot denimo slastnih priboljškov v božičnem času.

Izmenjava izkušenj prek mejá
Projekt Piedibus, vzoren primer trajnostne mobilnosti, je bil predstavljen tudi na skupščini društva "Alpsko mesto leta" v Chamonixu. Izvirni primer trajnostne mobilnosti je predstavilo tudi mesto Sonthofen/D, ki obiskovalcem omogoča brezplačno izposojo koles. Izposoditi si je moč rabljena, obnovljena kolesa, ki so pristala v prostorih mestnega urada za izgubljene predmete. Kolesa vzdržuje občina. Stroški za vzdrževanje posameznega kolesa znašajo 50 evrov na leto. V stroške so všteti rezervni deli in popravilo. V poslovnem parku v Annecyju/F si denimo prizadevajo, da bi mestne oblasti linije in vozne rede mestnega avtobusa prilagodile potrebam tamkajšnjim zaposlenim. Pobudniki predloga se zavedajo, da bodo za uspeh potrebovali čas, odločnost in podporo strokovnjakov.

Pogum, tehnologija in udobje kot recept za uspeh
Dolini Vinschgau/I in Chamonix/F prečkata regionalni železnici. V Chamonixu potekata sanacija in razširitev železniške infrastrukture, v dolini Vinschgau na Južnem Tirolskem pa so opuščeno železniško progo obudili in uspešno posodobili že leta 2005. Proga poteka mimo številnih postajališč. Vlak na vsakem postajališču stoji natančno odmerjenih 30 sekund. Sodobni vlaki so prilagojeni za osebe s posebnimi potrebami. Zaradi najnovejše in stroškovno učinkovite tehnologije ter ličnih postajališč, ki jih vzdržujejo občine, v katerih se nahajajo, je vlak na območju doline Vinschgau v preteklih letih postal izjemno priljubljeno javno prevozno sredstvo. Pristojni za železniški promet v Chamonixu, Alpskem mestu leta 2015, želijo slediti zglednemu južnotirolskemu primeru. Odgovorni se pomembnega koraka na poti doline k podnebni nevtralnosti nadejajo z naložbo v posodobitev železniške infrastrukture, ki naj bi v naslednjih letih znašala 100 milijonov evrov, ter s skrajšanjem časa postankov vlaka, namenjenega tako domačinom kot turistom.

Gap Chambéry Brig-Glis Sondrio Sonthofen Herisau Trento Bolzano Bad Reichenhall Bad Aussee Belluno Villach Maribor Idrija Annecy Lecco Chamonix Tolmin Tolmezzo karte_alpen.png

 

 

 

 
Osebna orodja